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金沢駅521系見学会【ユーチューブ動画】

2010年3月13日のJRダイヤ改正で、運転区間が金沢まで拡大される521系普通電車の車両見学会が2010年2月28日、金沢駅で開かれた。鉄道ファンら約700人が石川県内を運行する普通列車としては47年ぶりとなる新型車両を熱心に見学し、盛んにカメラのシャッターを切った。
521系は金沢ー敦賀間で毎日上り14本、下り15本が運行する。銀色の車体に青と白のラインを施し、北陸線では初となる多機能トイレを備える。
金沢駅では同日、ダイヤ改正で定期運行が終了する寝台特急「北陸」、急行「能登」との別れを記念するオーケストラ・アンサンブル金沢主催のピアノコンサートも行われました。
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中央線201系引退へ

JR東日本八王子支社は2010年2月25日、「オレンジ色の電車」として親しまれてきた中央線の「201系」を、今夏までにすべて引退させると発表しました。
現在は1984年製の20両(2編成)のみが運行。めったに遭遇しないことから、鉄道ファンからは「幸運の電車」とも呼ばれた。
201系は旧国鉄時代の1979年に導入され、東京ー高尾間を中心に最盛期には710両が運行された。老朽化のため、中央線では2006年から「E233系」に順次置き換えられた。
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草津線DD51あすか【ユーチューブ動画】

JR草津線の全線開通120周年を祝って2010年2月20日、記念ヘッドマーク付きDD51ディーゼル機関車がけん引する客車「あすか」(6両編成、乗客120人)が、草津線の草津ー柘植駅間を往復しました。
草津線は1889年に草津ー三雲駅間が開業し、翌年に柘植駅までの全線が開通。
記念列車は、同線の複線化を目指す期成同盟会(会長=嘉田由紀子知事)が企画。電化される1980年まで同線を走っていたDD51に、忍者と県のイメージキャラクター「キャッフィー」をあしらったヘッドマークを付けた。
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快速「SLやまなし号」蒸気機関車「D51」のヘッドマークデザインを募集

JR東日本と山梨県による4〜6月のキャンペーン「花と名水、美し色の山梨」で、期間中に甲府〜小淵沢間を計4往復する蒸気機関車「D51」のキャンペーン用ヘッドマークデザインを募集している。採用されると、副賞にSLペア乗車券がプレゼントされる。締め切りは3月9日。
応募は山梨県に在住か通勤・通学している人に限る。画用紙などに直径33センチの円を書き、円内にデザイン画を描く(実際には66センチに拡大して使用)。画材は自由。デザインには「SLやまなし」の文字を必ず入れる。裏に住所、名前、年齢、電話番号、勤務先(学校)を明記。審査結果は4月上旬に採用者に連絡するほかJR東日本八王子支社のホームぺージで発表する。
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浜松まつり御殿屋台【観覧席の前売り開始】

静岡県浜松市で5月3〜5日に開催する「浜松まつり」の御殿屋台観覧席の前売り販売が3月1日、始まりました。
引き回しルートとなる浜松市中心街の鍛冶町通りに1日約680席を設ける。座席指定で1席1500円。チケットぴあなどのプレイガイドで扱っている。
今年の浜松まつりには御殿屋台引き回しに83町、たこ揚げ合戦に174町が参加する。チケット購入者には浜松まつり公式ガイドブックと手ぬぐいをまつり当日にプレゼントするという
浜松まつり御殿屋台チケットはこちらから(チケットぴあ)



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大糸線「キハ52」さよなら撮影会【糸魚川駅赤レンガ車庫】

大糸線の糸魚川ー南小谷駅間で運行されている「キハ52」全3両が、ダイヤ改正に伴って3月12日に廃止される。これを受け、糸魚川駅構内の赤レンガ車庫で、2月27日から2日間、「キハ52」と車庫の撮影会が開かれました。
「キハ52」3両は旧国鉄時代の1965、1966年に製造され、1992年に大糸線に導入された。運転台が前後両方にあり、1両編成でも走れるが、近年には駆動装置や車体の老朽化が進み、部品の確保も難しいという。
3両のうち1両はJR西日本岡山支社で保存され、残り2両は廃車となる予定。3月13日からは、JR発足後の1992年以降に製造された新型の「キハ120」に切り替わる。
「キハ52」は、鉄道ファンらに人気が高く、自然の中を走る姿を撮影しようと、多くの人がカメラを手に沿線を訪れている。ただ、線路内に立ち入ったり、駅のホームから身を乗り出したりするケースもあることから、JR西日本は、線路内には立ち入らないよう呼びかけている。
赤レンガ車庫での撮影会は車庫の列車出入り口に3両を並べ、2両には「糸魚川ジオパーク号」と書かれたヘッドマークが取り付けられました。
3月12日には、糸魚川駅発の3両連結による最終列車が午後8時1分に発車するのに合わせ、見送りの式典が7時15分から糸魚川駅で行われます。
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平成22年2月22日ぞろ目切符【伊豆箱根鉄道】

大雄山線と駿豆線を運行する伊豆箱根鉄道は、平成22年2月22日の「2並び」に合わせて「日付入りの記念入場券」を発売します。
日付に同じ数字が五つ以上並ぶのは、「平成11年11月11日」以来。伊豆箱根鉄道は「平成2年2月22日」から「平成12年12月12日」まで、記念入場券を計11回販売しているそうです。
各線5駅の駅名が入った硬券(縦2.5センチ、横5.7センチ)の計10枚セットをA4判の台紙に収め、1300円で販売。1000セット限定で台紙に通し番号が入る。130円の入場券としても5月末まで使用できるそうです。両線の各駅窓口で販売。
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平成22年2月22日ぞろ目切符【山形鉄道フラワー長井線】

フラワー長井線を運行する山形鉄道は、平成22年2月22日の「2並び」に合わせて「ぞろ目記念切符セット」を2月17日から発売しました。
荒砥駅と車両基地の写真を使ったB5判の記念台紙に、荒砥から赤湯までの乗車券、荒砥駅と赤湯駅の入場券をセットにしたもので、いずれも平成22年2月22日使用の印刷が入っている。駅名看板をモチーフにした特製キーホルダーのおまけ付きで価格は1000円。300セットの限定販売だそうです。
長井市の本社と赤湯、長井、荒砥の有人3駅のほか、同社のホームページ(http://www.flower-liner.jp/)でも購入できます。
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急行「能登」が停車駅の小杉駅を通過

北陸線で、2010年2月11日、489系急行「能登」号が、停車するはずだった小杉駅を行き過ぎておよそ120メートル先の踏み切りでようやく停止しました。運転士が考えごとをしていて、ブレーキをかけるのが遅れたということです。
JR西日本金沢支社によりますと、11日午前5時49分ごろ、上野発金沢行きの急行「能登」号が、停車駅の小杉駅を通過し、およそ120メートル先の踏み切りでようやく停止しました。
踏み切り内で停車した場合、後退すると踏み切りが故障する恐れがあるということで、列車は現場に12分間停車した後、次の停車駅の高岡駅に向かいました。
急行「能登」号には乗客およそ300人が乗っていて、小杉駅で降りるはずだった3人は高岡駅で降り、普通列車で小杉に向かったそうです。小杉駅で乗車する乗客はいなかったようです。
列車の運転士は、小杉駅で停車することを確認していましたが、そのあと考え事をしていてブレーキをかけるのが遅れたということです。
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快速「SLやまなし」&快速「DLやまなし」&「NO.DO.KA」

やまなし観光推進機構とJR東日本は2010年1月22日、春の大型観光キャンペーン「中央線で巡る花と名水、美し色の山梨へ。そして信州へ。」を4月1日から6月30日まで実施すると発表しました。
期間中、SL「D51-498」が12系客車4両(全席指定/定員336人)を牽き、甲府駅ー小淵沢駅間を計4往復走らせる(5月29、30日、6月5、6日)。4月1日はキャンペーンスタートに合わせ、4月1、3、4の3日間には、客室内にカーペットを敷き、展望スペースを備えた485系ジョイフルトレイン「NO.DO.KA」を甲府駅−松本駅間で運行。山梨県内では初めての営業運転という。
また、期間中、「桃源郷パノラマ」「富士芝桜まつり」「お座敷さくらんぼエクスプレス」などのイベント列車計66本を運行する予定。
山梨県内で蒸気機関車が走るのは甲府駅ー塩山駅間を走った2008年以来。また、甲府駅ー小淵沢駅間で走るのは45年ぶりという。
運転時刻:
【下り/「SLやまなし」】甲府(10時2分発)→竜王→日野春→小淵沢(11時33分着)※D51-498
【上り/「DLやまなし」】小淵沢(14時22分発)→日野春→竜王→甲府(16時17分着)※DE10
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